Охладители и хладагенты для пересылки скоропортящихся продуктов

При пересылке скоропортящихся продуктов очень важно соблюдать правильный температурный режим, иначе они могут испортиться в дороге, даже если вы доплатите за экспресс-доставку. Поддержать нужную температуру внутри посылки помогут специальные охладители и хладагенты.

Для поддержания нужной температуры внутри посылки со скоропортящимися продуктами можно использовать обычный лед, сухой лед и гелевые аккумуляторы холода. Хотя некоторые перевозчики разрешают использование обычного льда, у такого варианта больше недостатков, чем преимуществ.

Во-первых, лед достаточно тяжелый, поэтому его использование увеличивает стоимость доставки, ведь она обычно рассчитывается в зависимости от веса посылки. Во-вторых, лед быстро тает, поэтому упаковка должна быть идеально герметичной, чтобы предотвратить протечки. Наконец, обычный лед можно использовать для экспресс-доставки в пределах страны, но для международной доставки он уже не подходит.

Гораздо лучше подходят для поддержания температуры гелевые аккумуляторы холода и сухой лед. Сухой лед — это твердая форма диоксида углерода, которая широко используется как доступный источник холода. В отличие от обычного льда, сухой лед не тает, а сублимируется, то есть переходит из твердой формы в углекислый газ, что исключает вероятность протечек. Кроме того, он является отличным источником холода из-за своей низкой температуры (температура сублимации сухого льда — около −78 °C).

Однако главные преимущества сухого льда как хладагента одновременно являются и его основными недостатками. Из-за его низкой температуры даже относительно непродолжительный (несколько секунд) контакт сухого льда с обнаженной кожей может вызвать обморожение, поэтому работать с ним можно только в перчатках. А углекислый газ, выделяемый при сублимации сухого льда, может накапливаться в посылке (если в ней не предусмотрены отверстия для вентиляции), «распирая» ее изнутри.

Из-за этого Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) классифицирует сухой лед как опасный груз. Это значит, что посылка со скоропортящимися продуктами, в которой есть сухой лед, должна отвечать требованиям к опасным грузам, к примеру, быть упакована по определенным четким правилам и сопровождаться авиатранспортной накладной.

Кроме того, посылка с сухим льдом должна иметь четкую маркировку, которая включает название вещества (dry ice/carbon dioxide, solid), его номер ООН (UN 1845) и массу нетто сухого льда в посылке. Стоит отметить, что при наземной доставке сухой лед обычно не классифицируется как опасный груз, но на коробке все равно должно быть четко указано, что посылка содержит сухой лед.

Количество сухого льда, необходимое для поддержания температуры внутри посылки, зависит от объема отправляемых скоропортящихся продуктов, используемых теплоизоляционных материалов и расчетного времени доставки.

Наконец, гелевые аккумуляторы холода — это герметичные пластиковые пакеты, заполненные гелеобразным хладагентом. Как правило, это самое простое, безопасное и доступное решение для поддержания нужной температуры внутри посылок со скоропортящимися продуктами.

Температура замерзания хладагента в гелевых аккумуляторах холода ниже, чем у обычного льда, но выше, чем у сухого. Благодаря этому они хорошо поддерживают нужную температуру, но не замораживают продукты, которые должны оставаться просто охлажденными, и совершенно безопасны в обращении.

Как узнать, сколько аккумуляторов холода нужно положить в посылку для поддержания оптимальной температуры? Рекомендуем воспользоваться правилом «3 к 1»: 1 единица веса аккумуляторов холода на 3 единицы веса скоропортящихся продуктов в посылке. Для перестраховки можно использовать и больше аккумуляторов холода, но это увеличит вес посылки и, соответственно, стоимость доставки.

Итак, обычно при пересылке скоропортящихся продуктов приходится выбирать между аккумуляторами холода и сухим льдом. Аккумуляторы холода лучше подходят для продуктов, которые пересылают охлажденными, а сухой лед — для замороженных продуктов. При использовании любых хладагентов и охладителей нужно упаковывать посылку в соответствии с требованиями перевозчика для конкретного хладагента/охладителя, а при использовании сухого льда — еще и с требованиями ИАТА для опасных грузов.